C. Simon de Blas, D. Gomez Gonzalez, T. Klinge, J. Cano Cancela
El aumento del tráfico motorizado en las grandes ciudades y sus alrededores provoca numerosos problemas sociales, ambientales y económicos, principalmente debido al uso masivo del automóvil como principal medio de transporte. Sin embargo, las congestiones vehiculares derivan en vías inseguras incapaces de promover el cambio de transporte modal hacia el transporte público y modos no motorizados o intermodal; comportamientos que apuntan a una reducción de la congestión y de los niveles de contaminación del área urbana.
Nuestro análisis se ha agrupado en tres áreas diferenciadas: dentro de la M-30, fuera de la M-30 y, de forma agregada, dentro/fuera de la M-30 para valorar la propuesta de rutas alternativas más seguras para los modos de transporte no motorizados. Se propone un modelo de optimización bicriterio heurístico que contemplen tanto la distancia como la seguridad de la ruta, para ofrecer alternativas de rutas no motorizadas evitando al máximo factores de peligrosidad.
Palabras clave: Transporte urbano, análisis de redes, modelos bicriterio
Programado
GT10.HEUR1 Sesión Invitada
7 de noviembre de 2023 16:50
HC3: Sala Canónigos 3